En ville : Aménager des voies de circulation dédiées
- l'aménagement de voies propres avec des dispositifs permanents de séparation
- réalisation de revêtements de couleurs différentes
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En ville : Equiper les intersections dangereuses
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Création de giratoires aux caractéristiques techniques spécifiques
(ex : résistance aux cisaillements) - Mise en place d'enrobés à très haute adhérence avant l'intersection
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En rase campagne : Améliorer la lisibilité de la route
- Revêtements (bandes rugueuses …)
- Signalisation
- Revêtements diffusants (propriétés photométriques)
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En rase campagne : Améliorer l'environnement de la route et supprimer les profils dangereux
- Suppression des 3 voies (2 830 km de RN soit -10,4 %)
- Suppression des obstacles latéraux
En rase campagne : Optimiser l'adhérence
- Enrobés à haute et très haute adhérence :
- Enrobés rugueux (BBTM , ECF)
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Revêtement Haute Adhérence (RHA)
- Revêtement drainant : pour éviter les projections d'eau, les éblouissements par reflet et les risques d'aquaplaning
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