| CONDUCTEUR D'ENGINS |
Il conduit les engins les plus divers, de quelques chevaux à plusieurs centaines, de quelques tonnes à plusieurs centaines, de quelques milliers à plusieurs millions d'Euros. Les engins se nomment, entre autres, bouteurs, tombereaux, décapeuses, pelles hydrauliques ou à câbles, chargeurs, pelleteuses, draglines, grues ou encore rouleaux, et sont utilisés pour toutes sortes de travaux de manutention et de transport, montés sur pneus, sur chenilles, sur rails..., souvent hors gabarit. Ils peuvent rouler sur les pistes de chantier à grande vitesse. Le Conducteur d'engins peut être spécialiste sur une machine ou polyvalent sur plusieurs.
Il est l'homme-clé du chantier. Maître de son travail, il a une influence déterminante sur la productivité, la qualité et le coût des ouvrages. C'est un constructeur. Il creuse, transporte, remblaie, compacte, façonne, manutentionne, soulève, dépose terre et matériaux de construction, toujours avec goût et précision en ayant le souci de la sécurité et du rendement.
Il participe à l'entretien du matériel.
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 Ses qualités
Le conducteur d'engins doit être résistant physiquement, adroit, avoir du doigté, être précis, prévoyant, observateur, méthodique, maître de soi et soigneux. Il connaît parfaitement les engins qui lui sont confiés, les maîtrise et sait en tirer le meilleur parti en respectant les consignes de sécurité pour lui-même et pour les autres. Il reste maître de lui, réfléchit et observe. Il est capable de réagir rapidement face à certaines difficultés imprévues.
Les engins, de plus en plus modernes, disposent d'une cabine, confortable, ergonomique, climatisée, aux commandes faciles. II soigne son engin, vérifie son état, participe à l'entretien, éventuellement aux réparations.
Où et comment travaille-t-il ?
Le conducteur d'engins est présent sur tous les chantiers de Travaux Publics. Il peut être soit salarié d'une entreprise privée de Travaux Publics, soit employé par une administration (en particulier dans les Directions Départementales de l'Equipement). En entreprise, les chantiers sont souvent de courte durée et la rotation d'un chantier à l'autre souvent rapide, ce qui conduit le conducteur d'engins à une mobilité, régionale ou nationale. Dans l'administration les chantiers se déroulent sur un secteur géographique donné qui peut être le canton ou le département. Il peut être amené à travailler de nuit ou par postes.
Les chantier de Travaux Publics (terrassements, routes, ouvrages d'art...) est situé en ville, à la campagne ou en montagne, toujours au grand air, exposé à tous les climats, soumis aux intempéries et à la nature des sols. Il peut être exercé aussi en souterrain (tunnels, galeries... ). En secteur urbain les chantiers se déroulent dans un environnement plus complexe.
Avec qui travaille-t-il ?
Le conducteur d'engins travaille à l'extérieur, seul, en équipe ou en échelon (ensemble de plusieurs engins) suivant la taille du chantier, de l'entreprise ou du service de l'administration pour laquelle il travaille. Il est autonome dans l'exercice de sa tâche. En équipe, le conducteur d'engins est seul à bord mais en communication étroite avec son entourage, les échanges se font par gestes, par radio. L'avenir est au guidage par GPS qui a commencé à se développer.
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Etudes à suivre
Le conducteur d'engins doit être titulaire d'un CAP de conduite d'engins de travaux publics.
Ce diplôme peut être préparé :
- Soit, dans le cadre d'un contrat d'apprentissage. Sa formation s'organise alors en alternance dans une entreprise et dans un Centre de Formation d'Apprentis (CFA),
- Soit, dans le cadre scolaire, en lycée professionnel.
Quelle carrière ?
Le recrutement en entreprise se fait le plus souvent sur diplôme. Après l'obtention du CAP de conduite d'engins de Travaux Publics, le jeune peut poursuivre sa formation en préparant un baccalauréat professionnel Travaux Publics. Dans l'entreprise, il peut devenir chef d'équipe, chef de chantier, conducteur de travaux ou s'orienter vers la branche mécanique.
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