Observatoire National de la Route

 

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Avec un million de km de voirie, la France est un des pays les mieux dotés au monde en matière d’infrastructures routières. Ce réseau qui assure 88% des déplacements et 88% des transports de marchandises est un facteur déterminant de l’attractivité et de la compétitivité du pays. Il offre aux entreprises qui choisissent la France pour investir et s’implanter, un avantage concurrentiel certain.

Cet avantage est menacé par le contexte budgétaire durablement contraint. La dégradation du réseau routier français (chaussées, équipements de la route et ouvrages d’art) n’est pas sans conséquences en termes de sécurité routière et s’accompagne d’une perte de compétitivité de notre pays. En outre, elle est de nature à engendrer à terme un important surcoût lié au défaut de maintenance préventive.

La création de l’Observatoire National de la Route dont la charte d’engagement a été signée le 26 janvier 2016 vise à objectiver l’état du réseau routier et à éclairer les décideurs pour mieux optimiser l’efficacité des missions dont ils ont la responsabilité.

L’IDRRIM qui représente l’ensemble des acteurs de la route animera les travaux de l’Observatoire, sa mise en place étant assurée par les signataires de la présente charte d’engagement :

  • L’État, au titre du réseau routier national, concédé ou non, et de l’intérêt stratégique pour la nation de disposer d’un réseau routier structurant durable
  • L’ADF, au titre des compétences des départements en matière de gestion des routes départementales, de solidarité territoriale et d’ingénierie territoriale
  • L’AdCF, au titre des différentes forme de groupements de communes, gestionnaires de tout ou partie de la voirie communale et en charge des conditions d’accueil local des entreprises
  • L’USIRF, au titre de l’industrie routière
  • Le STRRES, au titre de l’industrie des ouvrages d’art

L’observatoire bénéficiera du concours du Cerema, en tant qu’organisme technique et scientifique de l’Etat, dans sa vocation à éclairer la communauté technique routière et en charge des mobilités,
et de l’IFSTTAR, en tant qu’organisme technique et scientifique de l’Etat, dans sa vocation à éclairer la communauté technique routière.

USIRF – Rapport d’étude sur la dépense de gestion, d’entretien et d’investissement routier en France

USIRF- Résumé du rapport d’étude sur la dépense routière

Dossier de presse de l’Observatoire national de la route

Communiqué de presse : Création de l’Observatoire national de la route

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